“1-6月，公司出口重型卡车3254辆,创汇1.3亿美元，比去年同期有所下降。”7月1日，在全省外贸进出口联席会议上，陕重汽进出口公司有关负责人如是说。而我省另一大出口产品浓缩苹果汁1―5月出口总值也下降了25%。

　　在国际贸易逐步复苏的形势下,我省两大重点出口商品出现下滑，引起了有关部门的关注。

　　　前5月形势向好 仍有不足

　　来自省商务厅的资料显示，1-5月份，全省外贸进出口总值44.5亿美元，同比增长39.4%。其中出口22.5亿美元，增长49.4%。出口增速高于全国增速16.2个百分点,高于西部平均增速7.2个百分点，在全国列第13位。

　　省商务厅厅长李雪梅介绍，前5个月,全省单月外贸进出口总额均超8亿美元,连续4个月环比出现增长。出口加工区发展势头尤为迅猛。在美光、BP普瑞、威世半导体等企业进出口快速增长的拉动下，西安出口加工区前5个月进出口总值超过10亿美元，达到10.5亿美元,已接近去年全年水平，其中出口增长2.2倍，进口增长1.3倍。外资企业进出口明显快于国有企业和私营企业。对欧美日等主要贸易伙伴进出口全面增长，扭转了去年以来的下降趋势。

　　从表面上看，这是个不错的成绩，但放在全国的层面看，陕西外贸发展仍然有所滞后，前5月进出口增速低于全国增速4个百分点，进出口总值在西部排第五位，列在四川、广西、云南等省份之后。下半年，随着人民币升值压力的增大以及国际贸易壁垒的影响，我省外贸出口形势不容乐观。全年进出口力争突破100亿美元的目标面临困难和挑战。

　　　短板制约陕西外贸突破发展

　　6月3日，赵正永代省长在省政府第一次全体会议上明确提出要在解决我省经济外向度方面取得突破,尽快实现外贸跨越式发展。对此，副省长景俊海在7月1日的联席会议上指出，要“补短板、挖潜力、抓创新”。

　　根据省商务厅对我省外贸企业发展进行的调研情况，主要存在三个方面的问题。

　　一是交通物流问题。在陆路运输方面，我省现有路桥的承载能力有限，又没有专用公路，不能满足大型设备运输的需要。航空运输方面，由于直航国际客运航线少，对外贸进出口货物所起的作用十分有限。而铁路运力不足，国内货物与国际货物争运力，造成进出口货物滞站情况一直困扰着我省外贸发展。如今,令许多外贸企业担心的是，西安国际港务区建设进展相对缓慢，若西安铁路东、西站近期关闭，保税物流中心将还不具备外贸货物运输和国际货代企业进驻条件。

　　二是产业支撑问题。“外贸发展说到底取决于产业的发展，产品多了，竞争力强了，出口才能上去”，李雪梅说，“一直以来，我省外贸发展缺乏强有力的产业和产品支撑，出口产品结构不尽合理，轻工、纺织、建材等产品出口较弱，出口品牌少，产业链对外贸拉动作用不明显。”

　　另外，政策调整对企业影响也较大。6月19日，央行宣布进一步推进汇改，6月22日财税部门又出台取消406种商品出口退税的政策，加之欧洲主权债务危机的影响，出口企业将承受更大的成本压力。

　　对内联动 对外互动

　　“实现外贸突破式发展，需要各部门联动，不断强化有效的保障机制。”景俊海在此次会议上要求。这包括优化外贸发展环境，解决好制约陕西外贸发展的交通物流、贸易便利化及服务与政策支持等问题；大力发展加工贸易，鼓励企业主动承接产业转移，发挥出口加工区加工贸易优惠政策，吸引更多加工贸易企业投资陕西；大力扶持和加快发展服务贸易；鼓励企业积极参与国际工程设计与招投标，带动我省大型成套机械设备、原材料、技术和服务“走出去”，带动我省地方产品出口等一系列措施。

　　“我们将采取‘一企一策’等形式，促进重点企业和优势产品出口稳定增长；同时，利用各个外贸企业建立的海外办事处,建立8至10个海外销售平台，促进陕西产品海外营销，使大的贸易企业带动小企业走出去。”李雪梅总结说。

　　从长远来看,壮大产业集群,实现贸易与产业互动，形成一批具有竞争优势的地方产品出口品牌是解决陕西外贸突破发展的关键所在。而这就需要各级政府和相关部门形成合力，共同推进。

　　(本报记者 崔春华）